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人人车深度合作58同城强强结合进入二手车发展新时期

发布日期:2021-07-19 02:09   来源:未知   阅读:

  7月13日,在人人车赞助中国女足国家队的签约仪式上,与58同城CEO姚劲波、中国足协副主席孙雯一同登上舞台的李健意气风发——今天是人人车品牌与58同城深度合作后的首秀,同时也是他近期的一次关键公开亮相。

  作为人人车创始人,李健曾一手将人人车打造成为国内头部二手车电商平台。在各方角逐最为白热化的2019年,人人车以开创性的“合伙人”模式率先突围并实现盈利,为国内二手车电商模式的探索之路提供了新方向。

  如今,与58同城汽车业务深度合作的李健又将开启新的征程。通过58同城在流量、资源等层面的赋能,曾经的“孤舟”已成为足以改变行业格局的巨舰,而面对新的挑战,“船长”李健则显得信心十足。

  “二手车本身离不开线下的交易场景,国内二手车电商平台也一直在探索之中,与行业发展、市场需求契合度高的可能会找到一条出路。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,线上交易应与线下场景配合,在进行线上交易的同时,以线下示范点作为支撑。

  基于对行业的专业洞察力,人人车于2019年便在行业内率先推出合伙人模式。据悉,合伙人模式是在平台运营的基础上,彻底打破了原本传统僵硬的树状服务结构,以“合伙人”为最小单位,并联合所有业务单元,持续对外输出高质量服务能力。在此过程中,员工变身为“老板”后也得以充分发挥出主观能动性,从内部形成自发解决问题的动力。

  正是这一开创性的战略举措,使人人车从二手车电商混战中脱颖而出并率先实现盈利。此外,通过合伙人模式以更为积极的态度推进收车、估价、销售、金融等环节,不仅使二手车交易链条的整体效率大幅提升,也让人人车品牌的整体形象与竞争力在业务飞速提升中迎来质的飞跃。

  “彼时,二手车电商行业中只存在亏多亏少,没有人实现盈利。但人人车推出合伙人制度后,便实打实真正盈利了,这是令团队感到骄傲自豪的地方。”回想彼时的成就,李健仍难掩内心的激动。

  2021年初,随着58同城与人人车达成深度合作,双方的发展也开启了新的征程。58同城ABG二手车板块中包含58同城二手车、人人车、优信拍等,并通过投资上下游产业链形成看车到交易的完整闭环。此外,58同城还可为用户提供年均千万级的车源信息,并为广大车商提供从车源、检测、交易到延保、金融的完整解决方案。

  对人人车而言,www.681234.com通过58同城在流量、资源等层面的赋能,曾经的“孤舟”已成为足以改变行业格局的巨舰,而面对新的挑战,“船长”李健则显得信心十足。

  “我们合作的资源已经不一样了,而且人人车与58同城二手车都处于盈利状态,如今又坐拥巨量资源,这也是我有动力继续向前发展的原因之一。”李健坦言,现在他可以有100%的时间去思考,到底应该如何打赢这场仗。

  值得一提的是,自人人车率先实现盈利后,李健也在四处奔走为其寻找合作出口。而最终选择58同城,一方面是源于对58同城的熟悉和信任,同时也是基于理性思考过后的最优解。

  “58同城过去一直把自己定位在一个赋能的角色,扶持市场、车商整体发展的同时促进产业升级,而这样的角色也在过去十多年时间内为58同城赢得了非常好的产业口碑。”在李健看来,这些产业口碑、品牌以及巨大的流量和资金资源正是人人车所欠缺的。

  而对58同城而言,李健表示,人人车是一个口碑较好且在C端市场有影响力的交易平台,这也是58同城二手车板块相对薄弱的环节。双方的深度合作也将使流量互相流动,直至最终融为一体,因为融为一体做一件事才最有价值,所以双方的深度合作是建立在彼此认同基础上的强强联手。

  “深耕行业7年来,人人车团队积累了非常宝贵的经验财富,经验的价值无法用金钱衡量,而这些能量也在非常好地和58同城做深度结合。”李健说。

  李健表示,58同城的优势在于海量的平台资源与流量,这也令“低频高客单价”的汽车交易中存在更多为客户创造价值的环节。在李健眼中,58同城汽车业务将是行业中的“美食街”,无论消费者想“吃”什么,都可以提供选择。通过与58同城合作实现全产业链覆盖,并加强与线下市场的合作,走入产业纵深的同时,人人车实现深入产业化的升级。返回搜狐,查看更多